Ξεκλειδώστε τα μυστικά της μελλοντικής hitec τεχνολογίας
για αμόρε μίο .... καιρός για μείον δύο ...
για αμόρε μίο .... καιρός για μείον δύο ...
Τίποτε δεν προμήνυε την χθεσινή ανακοίνωση του ΔΣ της εταιρείας OpenAI ότι απομακρύνει από την θέση του διευθύνοντος συμβούλου τον άνθρωπο πίσω από το πρόγραμμα που έκανε την εταιρεία διάσημη φέρνοντας επανάσταση στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης. Ο 38χρονος Σαμ Άλτμαν εγκαταλείπει την εταιρεία αφήνοντας ως παρακαταθήκη του το ChatGPT και αναζητά πλέον νέες προκλήσεις ενώ άπαντες αναζητούν τις αιτίες πίσω από αυτήν την αναπάντεχη εξέλιξη...
Βαρεθήκατε τα passwords; Το ίδιο συμβαίνει και με τις μεγάλες διαδικτυακές επιχειρήσεις, όπως τη Google. Και τούτο γιατί οι κωδικοί δημιουργούν πολλά πιθανά τρωτά σημεία για τν ασφάλεια των χρηστών.…
Τι είναι και σε τι διαφέρουν από τα passwords - Πώς αντιστέκονται στους χάκερς
Βαρεθήκατε τα passwords; Το ίδιο συμβαίνει και με τις μεγάλες διαδικτυακές επιχειρήσεις, όπως τη Google. Και τούτο γιατί οι κωδικοί δημιουργούν πολλά πιθανά τρωτά σημεία για τν ασφάλεια των χρηστών. Κάτι νέο λοιπόν μπαίνει στη ζωή μας και αυτά είναι τα λεγόμενα passkeys. Εκ πρώτης όψεως μοιάζουν πολύ με τα passwords, αλλά στόχος τους είναι να βελτιώσουν την εμπειρία για όλους… πλην των χάκερς.
Τι είναι το passkey;
Πρόκειται για ένα μοναδικό κλειδί που ταυτοποιεί τον χρήστη και τον λογαριασμό του. Είναι ένας τρόπος σύνδεσης σχεδιασμένος να “μοιράζεται” εύκολα και με ασφάλεια μεταξύ των διαφορετικών συσκευών.
Τα passkeys δημιουργούνται επί του παρόντος με το πρότυπο WebAuthn και χρησιμοποιούν κρυπτογράφηση δημόσιου κλειδιού. Την πρώτη φορά που ένας χρήστης συνδέεται με την τεχνολογία του passkey, δημιουργείται ένα ζεύγος κλειδιών. Ένα κλειδί βρίσκεται στη συσκευή σας και είναι απόρρητο. Το άλλο κλειδί, που είναι το δημόσιο κλειδί, αποθηκεύεται στους διακομιστές της υπηρεσίας. Όταν τα δύο κλειδιά ταιριάζουν, οι πληροφορίες σύνδεσης κοινοποιούνται. Οι χρήστες μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα ενσωματωμένα βιομετρικά στοιχεία ή άλλο έλεγχο ταυτότητας του τηλεφώνου τους Android για να ξεκλειδώσουν και να μοιραστούν το κλειδί.
Σε τι διαφέρουν τα passkeys από τα passwords
Μία πολύ βασική αλλαγή: Δεν χρειάζεται να θυμάστε τα πάντα. Τα passkeys είναι μεγάλες αλληλουχίες σε σύγκριση με τους κωδικούς πρόσβασης, γεγονός που τους παρέχει ισχυρή ασφάλεια, αλλά δεν έχουν σχεδιαστεί για να πληκτρολογούνται με μη αυτόματο τρόπο. Αντίθετα, η συσκευή σας και ο διακομιστής διατηρούν το ζεύγος κωδικών πρόσβασης ασφαλές και τα ταιριάζουν όταν χρειάζεται με ένα πρωτόκολλο «γρήγορης χειραψίας». Στη συνέχεια, θα χρησιμοποιήσετε βιομετρικά στοιχεία ή παρόμοια ασφάλεια για να συνδεθείτε στη συσκευή ελέγχου ταυτότητας.
Κάτι άλλο σημαντικό είναι πως είναι πιο ανθεκτικά σε κυβερνοεπιθέσεις. Το προσωπικό σας κλειδί αποθηκεύεται στη συσκευή σας. Θεωρητικά, τα δημόσια κλειδιά στους servers είναι πιο εύκολος στόχος για τους χάκερς, αλλά και πάλι δεν μπορούν να τα χρησιμοποιήσουν προκειμένου να ταυτοποιήσουν κάτι ή να συνδεθούν σε λογαριασμούς.
Το πιο σημαντικό είναι ότι δεν μπορείς να δώσεις ένα passkey σε έναν τρίτο ακόμη και εάν το θέλεις. Εάν υπάρξει προσπάθεια fishing με στόχο να κάνετε log in σε ψεύτικη ιστοσελίδα, δεν θα δουλέψει, αφού δεν θα υπάρχει κάτι να πιστοποιήσει το passkey.
Πηγή: Google
Στο σαλόνι γιοτ στο Μονακό, Monaco Yacht Show, δίπλα στα εντυπωσιακά σούπερ γιοτ βρισκόταν ένα σκάφος που παρά το μικρό σε σχέση με τα παρακείμενα σκάφη μέγεθος κέντριζε το ενδιαφέρον με τον σχεδιασμό του. Ήταν ένα τριμαράν μήκους 10 μέτρων με φουτουριστική εμφάνιση που το κάνει να μοιάζει με ένα θαλάσσιο όχημα της Φόρμουλα 1 κάτι που δεν απέχει πολύ από την πραγματικότητα αφού το σκάφος αυτό μπορεί να κινείται πάνω στο νερό με ταχύτητες που αγγίζουν τα 160 χλμ./ώρα.
To πιλοτήριο είναι διθέσιο με τους δύο πιλότους να βρίσκονται ο ένας μπροστά και ο άλλος πίσω του. Ο μπροστινός πιλότος οδηγεί το σκάφος ενώ ο ο δεύτερος πιλότος ελέγχει στην οθόνη του την θέση του ιστίου και αν χρειαστεί κάνει τις απαραίτητες κινήσεις και διορθώσεις σε αυτό.
Πηγή: Naftemporiki.gr
Θα διανύει την απόσταση μεταξύ Λονδίνου και Νέας Υόρκης σε περίπου 1,5 ώρα...
Η NASA θέλει να μεταφέρει επιβάτες από τη Νέα Υόρκη στο Λονδίνο σε λιγότερο χρόνο από όσο χρειάζεται για να παρακολουθήσουν μια ταινία κατά τη διάρκεια της πτήσης, γράφει η Daily Mail σε δημοσίευμά της. Η αμερικανική διαστημική υπηρεσία ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα ότι διερευνά «το επιχειρηματικό σενάριο για υπερηχητικά επιβατικά ταξίδια».
Το σκάφος υπόσχεται ταχύτητες από περίπου 2.470 έως 4.900 χλμ. την ώρα, εύκολα πάνω από διπλάσιες από την ανώτατη ταχύτητα ενός μαχητικού αεροσκάφους F/A-18, για παράδειγμα.
© Παρέχεται από: Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ
Η τεχνητή νοημοσύνη (Τ.Ν.) μπορεί να αποτελέσει την αντισταθμιστική δύναμη στη μείωση της παραγωγικότητας και να αλλάξει άρδην το βιοτικό επίπεδο των ανθρώπων. Όμως θα πρέπει να υπάρξει το κατάλληλο ρυθμιστικό πλαίσιο, αφού η αυξανόμενη εξάρτηση από την Τ.Ν. εγκυμονεί κινδύνους. Τέλος, θα απαιτηθούν επενδύσεις για την υποστήριξη των εργαζομένων που αλλάζουν εργασιακές δραστηριότητες.
Η συνεργασία μεταξύ της πόλης του Busan, της Korea Marine Consulting and Project Management Company και της Avikus, ανακοίνωσε ότι η υπηρεσία αναμένεται να ξεκινήσει το 2025.
Η Toyotomi βρίσκεται στην 3η γενιά κλιματιστικών Inverter και θέλησε να κάνει το επόμενο βήμα στην κατηγορία, χρησιμοποιώντας Τεχνητή Νοημοσύνη. Κάπως έτσι γεννήθηκε το Toyotomi ErAI, με κύριο στόχο του να μας απαλλάξει από την ανάγκη διαρκούς μικρο-ελέγχου του κλιματιστικού, κάνοντας αυτόματα όλες τις απαραίτητες διορθώσεις και βελτιστοποιήσεις για μέγιστη απόδοση, ελάχιστη κατανάλωση και την καλύτερη δυνατή εμπειρία!
Το Toyotomi ErAI ενσωματώνει έναν ειδικό αλγόριθμο ΑΙ, χάρη στον οποίο το κλιματιστικό συλλέγει ανά δευτερόλεπτο δεδομένα από τον χώρο, μετρώντας θερμοκρασία και υγρασία. Επιπλέον, όσο περισσότερο λειτουργεί η συσκευή τόσο πιο αποδοτική γίνεται η στρατηγική βέλτιστου ελέγχου. Το αποτέλεσμα είναι, αρχικά, η εξοικονόμηση έως και 15% στην κατανάλωση ενέργειας ετησίως, σε σχέση με ένα παρόμοιο inverter κλιματιστικό χωρίς AI: 176 kWh ηλεκτρικής ενέργειας στα 12.000 BTU/h ή 279 kWh στα 24.000 BTU/h. Αυτή η αισθητή διαφορά σημαίνει χαμηλότερες δαπάνες ενέργειας και, επιπλέον, συνεισφορά στην προστασία του περιβάλλοντος.
Μάλιστα, το ErAI μπορεί να ενεργοποιήσει τη λειτουργία μείωσης ισχύος μέσω του τηλεχειριστηρίου. Η ισχύς μειώνεται κάτω από 75% στη λειτουργία χαμηλών Watt 1 και κάτω από 50% στη λειτουργία χαμηλών Watt 2. Αν και η ισχύς μειώνεται, το κλιματιστικό εξακολουθεί να λειτουργεί και να παρέχει άνεση και ωραία ατμόσφαιρα στο χώρο.
Όπως είναι αναμενόμενο για την κορυφαία ιαπωνική εταιρεία κλιματισμού, το Toyotomi ErAI διαθέτει όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που περιμένει κανείς να βρει σε κλιματιστικό τελευταίας γενιάς: smart dry – ανεξάρτητη λειτουργία αφύγρανσης, ιονιστή Plasma, αποστείρωση αέρα UVC, φίλτρο HEPA (13) 3PLUS για καθαρισμό του αέρα, λειτουργία φωνητικών εντολών, λειτουργία περιορισμού απόδοσης «P», καθώς και ηλεκτρική αντίσταση εξωτερικής μονάδας για απρόσκοπτη λειτουργία από τους -25οC έως τους 50οC. Το αποτέλεσμα είναι ένα κλιματιστικό που είναι τόσο «έξυπνο», ώστε να προσφέρει στον χρήστη του την καλύτερη δυνατή άνεση, όσο απαιτητικές και δύσκολες και αν είναι οι καιρικές συνθήκες.
Η προσπάθεια αυτοκινητοβιομηχανιών, αλλά και νεοφυών εταιρειών, να δημιουργήσουν «ιπτάμενα αυτοκίνητα» (sic) απασχολεί σχετικά συχνά την επικαιρότητα τα τελευταία χρόνια. Κάποιες από αυτές έχουν παρουσιάσει ήδη το αποτέλεσμά τους και μάλιστα έχουν κάνει και δοκιμές αεροπλοϊμότητας. Μεταξύ των […]
Η Destinus, με έδρα την Ελβετία, ιδρύθηκε το 2021 και στοχεύει να μειώσει τη διάρκεια πτήσης σε λιγότερο από το ένα τέταρτο των σημερινών αεροπορικών ταξιδιών. Ως καύσιμο έχει επιλέξει το υδρογόνο, επειδή είναι μια καθαρή, ανανεώσιμη πηγή ενέργειας. Προς το παρόν, οι αερομεταφορές με βάση το υδρογόνο είναι ακόμη σε αρχικό στάδιο ανάπτυξης. Η Airbus για παράδειγμα κατασκευάζει έναν κινητήρα υδρογόνου που θα δοκιμαστεί το 2026.
Προσπαθούμε να διανύσουμε πολύ μεγάλες αποστάσεις και να πετάξουμε από την Ευρώπη μέχρι την Αυστραλία με ταχύτητα 5 Mach (σ.σ πέντε φορές την ταχύτητα του ήχου). Η χρήση κηροζίνης θα βάραινε αρκετά το σκάφος, ενώ το υδρογόνο είναι πολύ ελαφρύ συγκριτικά. Το υδρογόνο έχει επίσης υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα από τα παραδοσιακά καύσιμα αεριωθουμένων λέει η διευθύντρια επιχειρηματικής ανάπτυξης της εταιρείας.
Η τεχνητή νοημοσύνη είναι ήδη εδώ και επηρεάζει την ανθρώπινη καθημερινότητα, καθώς έχει επιφέρει μεγάλες αλλαγές σε αυτήν. Όπως αναφέρουν οι ειδικοί, οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης βρίσκονται σχεδόν παντού γύρω μας: από την αγορά ενός προϊόντος, την παρακολούθηση μίας ταινίας και τους ψηφιακούς προσωπικούς βοηθούς, μέχρι τα ρομπότ, τα αυτόνομα οχήματα και τις διαγνώσεις ασθενειών και παθήσεων.
Ειδικότερα όπως αναφέρεται στη Λευκή Βίβλο «Mobile AI (artificial intelligence) and the Future of Intelligent Devices» που συνέταξε η εταιρία αναλύσεων International Data Corporation (IDC) και χρηματοδότησε η Huawei, η τεχνητή νοημοσύνη «θα γίνει ένα σύμβολο, όπως ακριβώς ήταν και η ατμομηχανή στην έναρξη της Βιομηχανικής Επανάστασης».
Για τους περισσότερους ο Sam Altman είναι o άνθρωπος που έφερε την τεχνητή νοημοσύνη πιο κοντά μας με το ChatGPT. Ο διευθύνων σύμβουλος της OpenAI όμως, ο οποίος ήταν μεταξύ των πιο σημαντικών επενδυτών της Silicon Valley για περισσότερο από μια δεκαετία, έχει βάλει ένα από τα μεγαλύτερα στοιχήματα της καριέρας του σε μια εταιρεία που μπορεί να είναι ακόμη πιο φουτουριστική: μια startup πυρηνικής σύντηξης που ονομάζεται Helion Energy Inc.
Υπό τον τίτλο «Welcome to the Uncanny», το ADAF 2023 (Preview Edition) προσκαλεί το κοινό για τρεις μέρες να εξερευνήσει την Αθήνα από διαφορετική οπτική μέσω μιας διαδρομής που εκτείνεται από την Ομόνοια έως το Σύνταγμα: από το ξενοδοχείο Brown Lighthouse Athens στην Ομόνοια, τον κινηματογράφο ΑΣΤΟΡ στην Πλατεία Κοραή έως το Θέατρο Αθηνών στο Σύνταγμα.
Το WasteShark είναι το πρώτο θαλάσσιο ρομπότ με την ικανότητα να «τρώει» έως και 1.100 κιλά απορριμμάτων καθημερινά ποσότητα που ισοδυναμεί με 22.700 πλαστικά μπουκάλια. Εκτός από τη συλλογή σκουπιδιών ο καρχαρίας μπορεί επίσης να καταγράφει δεδομένα για την ποιότητα του νερού στον ποταμό που κινείται.
Το ηλεκτρικό όχημα μπορεί να κινηθεί για περίπου πέντε χλμ. μέσα στο νερό πριν χρειαστεί επαναφόρτιση. Εκτός από τη Βρετανία ο ρομποτικός
καρχαρίας θα βοηθήσει άμεσα στον καθαρισμό ποταμών και λιμνών στη Νότιο Αφρική, την Νότιο Κορέα και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Πηγή: Naftempoirki.gr
Ο μηχανισμός θα εισέρχεται στο ανθρώπινο σώμα και θα εκτυπώνει ζωντανά κύτταρα
Με ανακοίνωση της ερευνητική ομάδα με επικεφαλής επιστήμονες του Πανεπιστημίου της Νότιας Ουαλίας Σίδνεϊ παρουσιάζει ένα ρομποτικό μηχανισμό που ανέπτυξε βγαλμένος πραγματικά από ταινία επιστημονικής φαντασίας. Πρόκειται για ένα εύκαμπτο ρομποτικό βραχίονα που εισέρχεται στο ανθρώπινο σώμα και θα επιδιορθώνει επιτόπου ζημιές που υπάρχουν σε κάποια όργανα που είναι δύσκολα προσβάσιμα με άλλο τρόπο επιτρέποντας έτσι την αποφυγή μιας χειρουργικής επέμβασης.
Άγνωστες γεωλογικές δομές εντοπίστηκαν στον Κόκκινο Πλανήτη.
Το κινεζικό όχημα Zhurong συνεχίζει την αποστολή εξερεύνησης του Άρη με κύρια αποστολή την αναζήτηση στοιχείων (π.χ. νερού σε παγωμένη μορφή) στο παρελθόν να υπηρετούσε ζωή. Με δημοσίευση της στην επιθεώρηση «Geology of the Geological Society of America» ερευνητική ομάδα παρουσιάζει τη μελέτη των δεδομένων που κατέγραψε το γεωραντάρ (ραντάρ διείσδυσης εδάφους) του ρόβερ τα οποία αποκαλύπτουν άγνωστες γεωλογικές δομές στο υπέδαφος του Κόκκινου Πλανήτη.